多性能適正化を意図したエネルギー伝達に基づく衝突性能設計手順の提案

自動車技術会論文集

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多性能適正化を意図したエネルギー伝達に基づく衝突性能設計手順の提案

－進行座屈の場合－

袁鑫, 栗原海, 山崎徹

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ジャーナルフリー

2024 年 55 巻 3 号 p. 482-488

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.55.482

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抄録

衝突SEA（Impact SEA；ISEA）は衝突性能をエネルギー伝達特性に基づき評価する手法である．本論文では，車体設計に使われている荷重―ストローク線図から，ISEAモデルを介して衝突部材を設計し，FEM解析による検証を行う．ISEAを用いた設計手順の構築および有効性を示す．

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© 2024 公益社団法人自動車技術会

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