ディーゼルエンジンにおける筒内水噴射を用いたNOx低減ストラテジー －中・低負荷での筒内水成層コンセプトの提案－

稲垣 和久; 河合 謹; 近藤 照明; 西川 一明; 薄井 陽

doi:10.11351/jsaeronbun.55.829

自動車技術会論文集

Online ISSN : 1883-0811
Print ISSN : 0287-8321
ISSN-L : 0287-8321

論文

ディーゼルエンジンにおける筒内水噴射を用いたNOx低減ストラテジー

－中・低負荷での筒内水成層コンセプトの提案－

稲垣和久, 河合謹, 近藤照明, 西川一明, 薄井陽

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2024 年 55 巻 5 号 p. 829-835

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.55.829

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抄録

水を筒内に成層配置させてNOxを大幅に低減するコンセプトを提案し実機で性能を検証した結果，キャビティ上部に水を成層配置する方が均質よりNOx低減効果が高い，水の筒内成層化はNOxとスートの同時低減が可能で、燃料に対する水の質量割合が50%の場合、等スート条件でNOxは1/4に低下することが分かった．

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Kazuhiro Okamitsu: Tomasu Man no seishun: Zen shoki tanpen shosetsu o yomu [Thomas Manns Jugendjahre. Zu sämtlichen frühen Erzählungen.] Nagano (Choeisha Verlag) 2009

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