重量車用ディーゼルエンジンのロングストローク化による高圧縮比化の評価

齋藤 大晃; 橋本 宗昌; 石井 義範; 小澤 恒

doi:10.11351/jsaeronbun.56.312

論文

重量車用ディーゼルエンジンのロングストローク化による高圧縮比化の評価

齋藤大晃, 橋本宗昌, 石井義範, 小澤恒

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ジャーナルフリー

2025 年 56 巻 2 号 p. 312-318

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.312

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抄録

熱効率改善のために高圧縮比化する場合，燃焼室容積を縮小すると燃焼悪化と熱損失の増加を招き効果が限られる．本研究では単気筒エンジンを用いて燃焼室を変更せずにロングストローク化し圧縮比を高めた．その結果，同等空気過剰率条件では燃焼悪化を伴わず燃焼室容積縮小よりも図示熱効率改善効果が高いことが確認された．

責任著者(Corresponding author)

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