幾度も舗装を打ち換えたことにより，床版上面のコンクリート表面と上側鉄筋表面との距離（以下，かぶり）が舗装切削機により削られ，場合によっては上部鉄筋が露出する事象が確認されている．首都高速道路では，かぶりが薄くなった場合や鉄筋が露出している場合の対応として，新たに開発した上面増厚工法による補修を実施している．上面増厚工法による補修範囲を決定するための調査手法として，電磁波レーダーを搭載した車両に着目し，実橋への適用性を検討した．本稿では，電磁波レーダーを掲載した車両による計測と分析の手法を概説するとともに，実橋への適用性の検討結果について報告する．
