軌道変位データに基づく浮きまくらぎ検出手法

抄録

鉄道のバラスト軌道において散見される浮きまくらぎは，管理上さまざまな問題を生じさせる．しかしながら，実態把握が困難なため，発生状況について十分な調査が行われてこなかった．本研究では，軌道の汎用データを用いて，容易に精度良く浮きまくらぎを検出する手法を検討した．構築した二次元FEMモデルと営業線の軌道変位データを用いて浮きまくらぎ量を算出し，実測値と比較を行うことにより，一般的な軌道構造であるロングレール区間において良好な推定精度が得られることを確認した．また，継目部付近など，精度が低下する区間においても，継目形状の反映や，復元波長帯域の拡大により，精度向上が図られる可能性について示した．