抄録
本研究では，高速道路のコンクリート橋梁において発生する変状間の因果関係に着目し，変状に対する補修行為の遅延がもたらす影響を分析するための方法論を提案する．具体には，橋梁における漏水系変状と剥離系変状に着目し，漏水系変状が原因となって剥離系変状が発生するメカニズムを複合ワイブルハザードを用いて表現する．さらに，漏水系変状発生時期とそれに対する補修時期の差異による剥離系変状の発生確率の変化を，補修遅延時間と劣化要因の関数として定式化する．推計に当っては，完備化操作を行った上で MCMC（MH）法によるサンプリングを適用し，劣化要因と遅延関数のパラメータと変状発生の事後確率を推定する．さらに，高速道路インフラを対象とした実証分析を通じて，早急な漏水補修の重要性について示唆する．
