抄録
本研究では，国内外の大規模コンテナターミナルで使用される荷役方式に着目し，そこで主として使用される荷役機器とターミナルレイアウトの特徴がコンテナの配置計画にどのような違いをもたらすかを検証する．具体的には荷役機器の違いは，コンテナヤードの保管エリアにあるコンテナブロック間に設けられた通路のどこを搬送車両が走行するかで移動に要する時間が異なること，さらに荷役機器の大きさや機動性に伴ってターミナル全体の保管容量が異なることがある．そこで評価指標には，総サービス時間とスペース占有率を用いた．計算結果より，港の混み具合や係留パターンに関わらず，タイヤ型門型クレーンで評価が高かったが，そのうち半数のケースでレール式門型クレーンと同等の評価を得ることが分かった．
