抄録
都市間交通ネットワークを形成する航空，鉄道，高速バスといった公共交通サービスは，それぞれが異なるサービスレベルやコスト関数を持つことから，適切な役割分担を考える必要がある．本研究では複数モードを考慮したネットワーク計画を行うためのMulti-modal Network Planning Model1)を需要内生型に拡張し，移動利便性の向上に伴う需要の拡大が最適ネットワーク形状に与える影響を分析できるようにする．続いて，仮想ネットワークに対して本モデルを適用し，得られた最適ネットワーク形状を分析した．結果として，都市間交通の改善を検討する場合，その効果は当該路線や当該都市だけでなくネットワーク全体に及ぶことから，ネットワーク全体を視野に入れた考察が必要であり，本モデルがそのような考察を行う上で有用なツールとなり得ることを示した．
