パルスタイムテーブルは公共交通の発着時刻を等間隔にし，主要駅における各方面の発着時刻を揃えることで，待ち時間の短縮を図るダイヤ設定である．本研究では，パルスタイムテーブルの構成要素として鉄道ダイヤのパターン性と対称性に着目し，地方都市における鉄道ダイヤのパターン率および対称率の推移や乗降客数との関連を分析した．その結果，パターン率が 75%未満から 75%以上に増加した駅の大半においては，本数維持か減便を伴ってダイヤをパターン化していることを明らかにした．また，10 時から16時の運行本数が 18 本未満の場合は，パターン率が 75%以上に増加した駅と 75%以上を維持した駅において，運行本数の増減にかかわらず乗降客数が経年的に増加していること，対称率が 25%未満に変化した駅において乗降客数が減少していることを示した．
