歩行者・自転車との交錯が生じる信号交差点における左折車の通過確率に関する研究

抄録

左折車線において歩行者との交錯が生じる場合の交通容量は，歩行者の間隙を利用して通行できる確率（左折車の通過確率）を用いて計算される．しかし，この通過確率は約40年前に設定され，その後現在まで変更されていない．この値は歩行者のみが対象とされ，自転車が混在する状況では，歩行者のみよりも低い値となることが予想される．そこで本研究では，左折車線を有する複数の信号交差点を対象とし歩行者・自転車と左折車の観測を行った．そして，通過確率を歩行者・自転車交通量，交差点構造や交通運用の別に算出を行った．その結果，通過確率は歩行者・自転車交通量との相関性が高く，交差点構造や交通運用にも影響を受けること，また自転車の存在は通過確率を大きく低下させ，従来よりも交通容量が低い値として見積もられることを明らかにした．