施設利便性および立地に着目した道の駅の交通結節点機能評価手法

抄録

地方創生を担う「道の駅」の新たな役割の一つとして，異なる交通モードを相互に接続させる「交通結節点」としての機能が提言されている．筆者らはこれまでに，利用者の意向に基づき，道の駅の交通結節点としての施設利便性を定量的に評価する手法を構築した．その一方で，施設利便性の改善がトリップ全体の効用にどの程度影響するか，両者の因果関係は未だ明らかにされていない．本研究では，交通結節点の施設利便性で表現される施設サービスレベルと交通サービスレベル間の代替関係を仮定した上で，費用及び時間コストとの関係を利用者へのアンケート調査をもとに分析した．また，過去に構築したものも含めた一連の評価手法を，道の駅だけでなく競合施設を含む実際のネットワーク上に適用し，道の駅が交通結節点として利用される可能性を示した．