北海道の寒さが厳しい地域ではアスファルト舗装に低温ひび割れが発生しており，救急搬送の速度低下や振動加速度の増加をもたらす．本研究では，低温ひび割れによる舗装内部の損傷状態を明らかにするために，道内の低温ひび割れが多く発生しているアスファルト舗装において，詳細な調査を行った．FWD測定の結果，ひび割れ近傍のアスファルト混合物層の支持力は健全部の20%程度であった．開削調査の結果，ひび割れはアスファルト混合物層を貫通し，アスファルト混合物層の下部が崩壊していた．また，ひび割れの真下の路盤表面に土砂化したアスファルト混合物が堆積していた．コア採取の結果，路面のひび割れが進行するほど，アスファルト混合物層の損傷はより深部に進行し，アスファルト安定処理層の土砂化をもたらすことを明らかにした．
