流動化処理土は，従来より土木材料として幅広く使用されているが，鉄道盛土としては列車荷重の繰返し作用に対する累積変形特性や乾燥に対する長期的な安定性が明確になっておらず，限られた箇所での適用となっている．本研究では，列車荷重作用下での流動化処理土について，保護層を設けた盛土の提案構造における変形特性，施工時の転圧荷重の影響，保護層の乾燥対策効果について検討を行った．その結果，細粒分質砂を母材とした流動化処理土について，本提案構造において，流動化処理土への作用応力を応力比で 0.15 以下，かつ処理土密度を 1.60 kg/cm3以上とすることで，列車荷重の繰返し作用に耐えうる盛土となること，若材齢時であっても転圧荷重が強度発現を阻害することはないこと，粒調砕石による保護層を施すことで乾燥を防止できることを把握した．
