論文
ウィーン・マリアヒルファー通りにおける歩車共存道路の実現過程と合意形成：歩行者中心の道路空間への再編
2023 年 79 巻 6 号 論文ID: 22-00224
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2023 年 79 巻 6 号 論文ID: 22-00224
近年，歩行者中心の道路空間への再編が注目されており，歩行者の自由な滞留や歩行など場所性の機能を実現しつつ，車によるアクセス性や安全性を確保し，合意形成を導くための，実践的方法論の構築が求められている．本研究では，欧州最大規模の歩車共存道路を実現したマリアヒルファー通りの事例を対象とし，計画調整と合意形成の過程の分析を通じて以下の知見を得た．1) 空間の活用を優先する調整管理，検討案の評価において，市民参加・社会実験が大きな役割を果たした．2) 歩車共存の計画・設計においては，アクセス性と安全性の調整が重要な課題であり，利用者による自律的な安全性の確保とその制度運用によって実現した．3) 合意形成においては，調整の段階ごとに適切な関係主体を同定・招集し，主体間の相補的な対話を導くことが有効であった．
