高速道路のSA・PAにおける大型車駐車場への有料制導入に関する一考察

抄録

高速道路のSA・PAにおける大型車駐車場が，夜間時間帯を中心に混雑している．トラックドライバーの確実な休憩・休息機会の確保や，荷卸しのための待機などを理由に，長時間駐車が多くなり，高速道路のSA・PAに求められる機能が変化してきた．特に，高速道路を短距離しか利用しないにもかかわらず，長時間駐車するトラックが一定数存在している．これまで高速道路会社では，駐車マス拡充といった供給側の対策を中心に進めてきたが，求められる機能の変化に対応するためには，需要を料金によりコントロールことも重要と考えられる．本研究では，高速道路料金を高速道路空間占有料と捉えたSA・PA駐車場の有料化を提案する．そして，高速道路利用距離と駐車時間の関係に応じた駐車料金を設定し，その影響と導入効果について推計した．