2024 年 80 巻 20 号 論文ID: 24-20114
小型電動モビリティのバッテリーを共通化し,街中のバッテリーステーションでバッテリーを即座に交換できるバッテリーシェアリングの仕組みが注目されている.また,バッテリーマネジメントの観点および省資源化の観点から,バッテリー利用状況を平準化させることの重要性が高まっている.本研究では,バッテリー交換型2輪EVの実証実験で得られたデータを元にバッテリー消費・交換行動モデルを構築した.さらに,バッテリー配置や個人のバッテリー交換型2輪EVの利用の差異による電池利用状況の平準化効果および個人の効用との関係を明らかにした.