宇都宮LRTの需要予測結果と利用実態の比較に関する研究

抄録

　ライトラインはネットワーク型コンパクトシティ形成のための幹線軸として計画され，2023年に日本初の全線新設のLRTとして開業した．導入に至るまでには，合意形成のために採算性や道路交通への影響が議論され，特に需要予測については，数々の調査が実施された．本研究はこれまでの需要推計に関わる議論を振り返り，実際の利用者数と比較することで予測の事後評価を試みる．具体的には，計画時の需要予測手法を再現し実際の利用状況と比較することで，LRTと既存交通手段の利用特性の違いを分析し，今後の需要予測に役立てることを目的とする．分析の結果，需要推計が高い精度であったこと，特に私事利用において予測を大きく上回っていることが分かった．また，沿線人口の増加やLRTと一体の商業施設開発が行われたことが原因と推測された．