旺盛な需要が見込まれる開発途上国のインフラ整備に対応して，インフラの品質を確保し，日本のインフラ輸出に寄与するため，技術基準の整備が重要である．一方，日本の港湾設計基準は，国内基準の進化により途上国で求められる技術水準や自然条件との相違が大きくなる傾向にあり，そのままでは途上国での適用・普及が難しくなっている．このため，日本の港湾設計基準を相手国の自然条件等の事情に合わせて調整した上で，相手国の基準として利用してもらうという新しいアプローチが重要である．
本研究では，日本とベトナムとの間で行われたベトナムの港湾の新しい国家技術基準の共同策定を通じて得られた知見から，設計において重要となる設計条件の設定方法について，潮位，波浪，地盤，耐震設計等の相違点とその調整方法と課題について論じる．
