クレーン船の動揺と吊り荷の挙動に関する研究

抄録

　海上工事の施工計画では，クレーン船など作業船の波浪による動揺を把握し，稼働率の算定精度を向上することが，作業の最適化や工費縮減のために重要となる．また，海上工事の施工可否を判断する際には，船体のみならず，吊荷の動揺にも注意しなければならない．吊荷の動揺を考慮した係留船舶に関する既往研究の多くは線形モデルを用いた数値解析であり，水の粘性や渦等による影響を考慮していない．そこで本研究では，小型クレーン船を対象に水理実験を行い，係留船体の動揺と吊荷の挙動に関する特性を検討し，流体と構造物の連成解析が可能なOpenFOAMによる係留船体の動揺と，これを入力とした単振り子モデルによる吊荷挙動の解析からその再現性を確認した．さらに，船体動揺と吊荷挙動の連成解析が可能なOrcaFlexによる解析結果と比較することで，各手法の妥当性を検証した．