海洋開発論文集 Vol.38
我が国のコンテナターミナルにおける船舶の沖待ちによるCO2排出量と対策効果の推計
2022 年 78 巻 2 号 p. I_289-I_294
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2022 年 78 巻 2 号 p. I_289-I_294
2050年カーボンニュートラル実現を目指す一環として，カーボンニュートラルポート形成に向けた施策が展開され，IMOにおいても国際海運の脱炭素化が議論されている．一方，2020年秋以降，輸送需要の増大と新型コロナウイルス影響による能力制約により，世界中の港湾で大量のコンテナ船が沖待ちを強いられており，そのCO2排出量増が懸念される．
本研究は，我が国の東京湾の全コンテナターミナルを対象に，沖待ちを含む着岸船の航行速度を把握することにより，沖待ちによるCO2排出の増加量と，その対策の効果を推計したものである．その結果，沖待ちによる排出量増は停泊時の排出量の約15%に相当すること，入湾時刻の調整と湾内の減速航行により，排出量増の約3/4を削減出来る可能性があることが判った．
