国際ラフネス指数を用いた局部変状評価手法

抄録

　世界標準の平坦性指標である国際ラフネス指数(IRI)は，局部的な路面の変状に対して，過小評価されるという課題がある．本研究では，局部変状区間の縦断プロファイルを9オクターブバンドに分割し，分割したバンドごとの最大振幅を算出する手法により，局部変状評価に適したIRIの算出延長を明らかにした．また，道路利用者が不快と感じる路面の補修推奨値を，路面評価型ドライビングシュミレータを用いた被験者評価試験により検討した．その結果，局部変状路面の補修推奨値として，10ｍ評価基準長のIRIを8mm/mとすることを提案した．また，高速道路によせられた道路利用者の意見と，その区間のIRIを照査したところ，提案した補修推奨値の妥当性が確認できた．