抄録
国は第8期北海道総合開発計画において，サイクルツーリズムを推進している．このうえで，自転車の走行路面の状態は，サイクリストの安全性や快適性の確保において重要な要素である．しかし，自転車からみた路面平坦性の評価指標は構築されていない．そこで本研究は，路面平坦性評価のための自転車振動モデルの開発を目的に，自転車のハンドル部及びタイヤ部に，加速度計を取り付けて加振実験を行い，自転車の周波数応答関数を算出した．その結果，乗り心地に影響する共振域が2箇所に存在したことから，2自由度系による自転車振動モデルの開発を試みた．さらに，モデルを用いたシミュレーションと実測値の上下振動を比較し，再現性を検証したところ，ハンドル部において高い再現性が確認され，振動特性を示すうえでのモデルの有効性が確認された．
