抄録
本研究では，高速道路橋で一般的に用いられている箱桁断面を対象に，津波入射波形状の違いが作用する津波波力に及ぼす影響を，水理模型実験により検討した．その結果，最大津波高，流速が同じでも津波入射波形状が異なれば，作用する波力も大きく異なることが明らかとなり，最大波力は，津波入射波の波面勾配を関数とした整理が可能であることが分かった．また，数値解析により水理模型実験の再現を行った．その結果，津波が橋桁に衝突する際の波力は2次元解析により再現できる一方，橋桁水没時の波力を評価するには，3次元解析により，断面周りの渦の3次元構造を再現する必要があることを明らかにした．
