多種粒子TASEPを表現する混合分布モデルと統計的粒子クラスタリングについて(応用)

抄録

交通流を表す数理モデルが多く提案されており渋滞現象の解析やシミュレーションに用いられている.走行特性から車両をグループ分けし各グループに対し適切なモデルを構築することで,高精度なシミュレーションの実現が期待できる.本稿ではセルオートマトンによる最も基本的なモデルであるTASEPを考える.統計的クラスタリングを時空図に適用し,車両を多種粒子TASEPによってグループ分けする手法を提案する.