振動特性評価に基づく災害時対応自転車ハンドルバー形状の検討

抄録

災害時対応自転車は，パンク対策が施されたタイヤにより乗り心地が損なわれている．本研究では，その改善策としてハンドルバーの振動特性に着目した．初期実験として，代表的な3種類のハンドルバーをインパルスハンマで加振し，振動特性を評価した．その結果，ハンドルバーの形状がピーク値や減衰速度といった振動特性に影響を及ぼすことが明らかになった．