青時間が異なる２交差点間の系統制御に関する考察

抄録

系統制御は、複数の信号制御交差点を通過する車両の停止時間および停止回数を最小化することを目的としている。最も単純な 1 リンク 2 交差点で、筆者らは既に青時間スプリットが任意で等しい場合の系統効果の性質を明らかにした。しかし、2 交差点の青時間スプリットが異なる場合の性質は明らかでない。本論文では、任意の青時間スプリット条件について、交通渋滞が発生しない最大の交通需要条件を想定し性質を分析する。その結果、1) 系統効果を最大にするリンク長は、青時間スプリットが等しい場合はその値によらず一定であるが、青時間スプリットが異なる場合であってもこの値が維持されること、2) 系統効果を最小にするリンク長は、青時間スプリットが等しくても、その値によってリンク長は異なり、さらに青時間スプリットが異なる場合にはまた別のリンク長で最小の系統効果となることなどが示された。