わが国において道路交通センサスによって交通量が計測されているのは全道路延長の 15％に過ぎない。本研究では、交通量が計測されていない道路における時間交通量について、1)最寄りのセンサス対象道路の交通量と接続タイプを考慮、2)ある 1 時間の交通量が計測されたと仮定、の 2 つのモデルを構築するとともに、それらの精度について検討を行った。その結果、1)最寄りのセンサス道路と接続タイプを用いた推計では決定係数は 0.59 にとどまること、2)ある 1 時間の交通量が得られる場合、月変動と時間変動を考慮することで決定係数 0.95 となるモデルが得られるとともに、14-15 時頃の計測で最も残差が小さくなることなどを明らかにした。
