抄録
車体の主要接合技術であるスポット溶接継手の特性は、せん断および剥離強度により評価される。これらの評価は従来より溶接ままの継手に対して実施されており、車体が生産工程で受ける塗装焼付け熱履歴（以下、ベーク処理）の影響は考慮されてこなかった。しかし、スポット溶接継手特性はベーク処理の影響を受けることが指摘されている。ただし、ベーク処理が継手強度に及ぼす系統的な検討はなされていない。本検討では実車におけるスポット溶接継手の特性を明らかにすることを目的に、スポット溶接継手強度及ぼすベーク処理の影響を系統的に調査した。
