鋼橋デッキプレート現場溶接向け高能率溶接法の開発

抄録

重交通路線の鋼橋デッキプレートの板厚は，疲労寿命向上のために12mmから16mmへと増厚しつつある。これにより従来適用出来ていた１電極SAWによる１パス施工が，入熱量制限のために適用できなくなっている。これに対し，入熱制限を満足しつつ１パス施工可能とする，ホットワイヤと組み合わせた新しいSAW法を開発し，現場に適用したので報告する。