複列スラスト針状ころ軸受のトルク解析

抄録

スラスト針状ころ軸受の高機能化を目的として，摩擦トルクに及ぼすころの複列化の効果を検討した．摩擦トルク要因として，スピンすべり，転がり粘性抵抗，弾性ヒステリシス損失を考慮し，理論解析に基づいた計算法を確立した．これによって，流体潤滑領域では，転がり粘性抵抗が支配的となり，複列化の効果は見られないことや，混合潤滑領域では，スピンすべりが支配的となり，複列化によって低トルクとなることを明らかにした．