クロスローラベアリングの摩擦トルク解析

抄録

粗さ突起接触，流体潤滑トラクション，転がり粘性抵抗および弾性ヒステリシスを考慮して，クロスローラーリングの摩擦トルク計算式を導出した．さらに，ころピッチ円直径124mmの軸受について計算を行い，摩擦トルク特性を検討した．摩擦トルクの主要因は，低速では粗さ突起接触，中高速時は転がり粘性抵抗である．流体潤滑トラクションと弾性ヒステリシスの影響は比較的小さく，特に後者は無視できることもわかった．