ブレーキ液が漏出するというリコールが多いので，国内乗用車メーカーのブレーキ液を用いて含水率と引火点および発火点の関係を調べた．その結果，クリーブランド解放式試験器によって測定した引火点は120～142℃で，含水率が大きくなるにしたがって上昇する傾向がみられる．また，ASTM－E659によって測定した発火点は204～213。Cで，水分の影響をあまり受けていないが，排気マニホールドや排気管などの表面温度よりもかなり低い．漏出したブレーキ液が発火する場合の条件は高温物体の温度だけでなく，ブレーキ液の量も影響していると考えられるので，実状に即した測定を行う必要がある．
