磁気粘性流体を用いた鉄道車両用セミアクティブ制振技術

抄録

鉄道車両の乗心地向上策としてセミアクティブ制振が注目されている。筆者らはMRF(磁気粘性流体)を適用したセミアクティブ制振技術を開発した。MRFダンパの基本特性の把握と台車試験装置を用いた乗心地試験を実施した。従来のセミアクティブ制振技術と比較して低コスト化、保守容易化を実現しつつ、同等の乗心地改善効果が得られることを示した。