首都高速道路の合流部における動的可変チャネリゼーション導入効果の評価手法に関する研究

抄録

　本稿では, 動的な交通運用施策を評価する技術として, 異なるスケールの交通シミュレータを活用し, 対象地点の局所分析とネットワーク全体の広域分析を体系的に行う評価手法を提案する．施策の一例として, 本稿では首都高速道路のJCT合流部における動的可変チャネリゼーションを対象としている．分析の結果, 局所的には有効であるが, ネットワーク全体の観点からは必ずしも有効とはいえないケースがあることが明らかになった．本手法は, 動的交通運用施策を適切に評価しうる, 有用な手法であると考えられる．