高速道路ネットワークにおける適切な交通マネジメント施策を検討するにあたっては，交通需要すなわちOD 交通量についての現象理解が重要である．そこで本稿では，首都圏高速道路ネットワーク全域を対象として，道路会社別に収集されたETC データを統合したうえで，OD 交通量の時間帯による変動実態を分析した．状態空間モデルを用いて，観測された時間帯別OD 交通量から24 時間周期を持つ時間帯変動成分を抽出し，これをクラスタリングすることによってピークの発生回数や時間帯の異なる10 つのパターンを明らかにした．さらに，路線によって混入率の高いOD のパターンが異なるなどの傾向を分析した．
