抄録
近年、船舶の強度安全性への関心は高まり、船級協会などによる船体構造強度に関する要求が強化される傾向にある。特に疲労強度については、設計段階における疲労強度評価の実施はもちろん、疲労設計寿命の延長といった船主要求も年々増加傾向にある。このような中、著者らは、構造初期計画段階において、より合理的な船体構造安全性評価を実現すべく、設計のより早い段階で、かつ比較的簡便な方法を用いて対象部材に対して最も過酷な荷重条件を導く手法として、モニター構造と呼ぶ簡易構造解析モデルを用いた疲労設計荷重の推定法を提案した。本手法では、ストリップ法による船体運動解析に加え、モニター構造解析モデルを用いた簡易構造解析を実施することにより、船体が受ける最大荷重のみならず、対象とする部材の応力振幅の応答関数により、設計規則波および変動内圧などの設計荷重分布を設定する。本論文では、本手法により導出された疲労設計荷重と構造設計において一般に用いられている船級協会((財)日本海事協会による疲労設計ガイドライン)が定める疲労設計荷重とを比較検証し、著者らが提案するモニター構造解析モデルを用いた疲労設計荷重推定法が十分な実用性を有していることを示す。
