種子島における再生可能エネルギーを用いたVehicle-to-Grid システムの評価

抄録

脱炭素社会実現のためには再生可能エネルギーの導入が必要不可欠であるが，離島地域では出力制御が行われている。本研究では，余剰再生可能エネルギーを電気自動車に蓄電・利用するVehicleto-Grid システムを2040 年の種子島に導入した場合のCO2 排出量の変化などを評価した。その結果，バスのみをEV に代替した場合，年間火力発電量は約840MWh 減少し，CO2 排出量は1.1%削減された。一方で自動車の40％以上がEVに置き換わるとCO2削減率は低下し, 十分な削減効果が得られないことが示された。 また, 再生可能エネルギー導入量を増やした場合，より高いCO2 削減効果を得られるが，出力制御量が増加する結果となった。