電気自動車用アキシャルギャップSRモーターのシミュレーション

抄録

　近年、EVが環境負荷低減の一つ解決策として注目が高まっている。しかし、レアアースが高騰しており、価格低減が強く求められているEVのコストアップ要因になっている。EVの走行用モーターとして、永久磁石を使わないスイッチトリラクタンスモーターの開発を注目されている。　本稿では、EVの駆動源となるモーターがキャビンスベースを最大限に活用するために、ホイール内にモーターを配置、モーターをディスク形状とすることで、より小さな設計空間の中で所望のトルクと出力を発揮することを求められているアキシャルギャップスイッチトリラクタンスモーターを設計、有限要素法を用いてシミュレーションを行なった結果を報告する。