有限要素法による磁気ギアドモータの特性解析

抄録

磁気ギアドモータには様々タイプが提案されているが、インナーロータタイプではモータ部のエアギャップが広くなるため、最大伝達トルクが低く、また多極化も難しい。モータの高速化と高ギア比を実現するため、アウターロータタイプでモータ部のエアギャップをできるだけ小さくし、モータとしての特性を維持しながら、磁気歯車と組み合わせたモデルの有限要素法解析を行った。モータ部分と磁気ギア部は別々に解析を行い、モータ部と磁気ギア部の最適化を行った。初期モデルの磁気ギア部分では渦電流が過大となり、低速ロータのトルクは渦電流を無視した場合と比較して大幅に減少した。本論文では、渦電流の低減に関して得られた知見を報告する。