混雑空港での航空機群の遅延調整によるスループット改善に関する考察

抄録

近年，旺盛な航空需要により，航空交通量が増大している．一方，航空ネットワークの混雑空港では，空港と航空路の容量の不足により，航空機群の効率的な処理と円滑な運航が制約を受け，この制約により遅延が増加し，共に社会的な損失である．しかし，先行研究の局所的な取り組みは必ずしも実務で功を奏していない．このため，航空ネットワークの全体的なパフォーマンスの改善が社会的な課題である．

本研究では，一連の発着・走行・駐機が反復する航空機群の挙動量（遅延）の指標に着目し，挙動量の調整による処理量（スループット）の改善を目的とした．まず，局所的な地上走行を例に全体的な遅延と比較し，次に，遅延の調整そのものが運用面のスループットの改善に有効なことを確認した．更に，新たに発着の折返し（ターンアラウンド）を含むスループットや遅延のそれぞれの発着の均衡も確認した．