自動車部品の荷姿最適化の規定要因に関する研究
質的比較分析（fsQCA）によるアプローチ
https://ror.org/00bx6dj65 
2021 年 11 巻 1 号 p. 27-43
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2021 年 11 巻 1 号 p. 27-43
本研究の狙いは，部品の形状や加工工程配置の調整を伴う荷姿設定の成否を規定する要因結合を解明することである．日本の自動車企業4社から収集した15事例を対象にfsQCA (質的比較分析)を行った結果，部品の形状や工程配置の調整を通して荷姿の最適化を図る際に，物流部門と他部門との協働が必要条件（コア条件）である一方で，設計情報の早期投入に基づくフロントローディングは十分条件の組み合わせに含まれるものの，必要条件ではないことが明らかになった．また，輸送距離や生産設備，レイアウトの変更有無も形状や工程配置の調整を伴う荷姿設定の成否を大きく左右する点が明らかになった．
