抄録
本研究では, 中山間地域の公共交通計画を支援するGISベースのシステムを開発した.交通計画代替案の評価指標として, 採算性だけでなくQOL指標, CS指標, EQ指標を取り入れた.採算性の検討では, 利用頻度予測モデルとして, 連結型の意志決定方法を表現できる非補償型効用関数を有する離散連続モデルを適用した. また, 採算性以外の評価指標であるQOL指標, CS指標では, アンケートの5段階評価値を利用したオーダードプロビットモデルを適用した.本システムを適用した中山間地域におけるケーススタディから, 当該システムの有効性が明らかになり, 効果的で効率的な公共交通計画に寄与することが確認できた.
