RP/SPデータを結合した高速道路と一般街路の経路選択モデル

抄録

本研究は, 高速道路有効利活用社会実験の実施前に行われた運送会社や事業者に対する高速道路への経路転換に関する意識調査データと経路選択行動データをもとに, RP/SP結合経路選択モデルを構築したものである. このRP/SP結合モデルは, RPやSPだけのモデルよりも適合性が高いこと, 業種によって時間価値は異なること, 所要時間ともに増加するとされていた時間価値は, 逆に所要時間の増加とともに低減することなどが実証的に明らかになった.