(株)日立製作所
神奈川工科大学
2008 年 39 巻 3 号 p. 3_47-3_52
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
減速から旋回にいたるドライバの随意的な複合操作タイミングと車両運動との関連付けを行い,ドライバが操舵角に連携して,ブレーキ・アクセルで前後加速度を制御することにより,「タイヤ垂直荷重移動による間接的なヨーモーメント制御」を行い,横方向の運動を制御しているという実験的解釈を得たので報告する.
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら