香川大学工学部
2009 年 40 巻 5 号 p. 1375-1380
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
先行車追従時の追突事故防止には，できるだけ早期に減速支援の必要性を判定し，自然に減速支援することが重要である．一方著者らは先行車への接近リスク感覚のモデルを導出し，ドライバ行動のモデル化及び減速支援手法を提案している．本研究ではこれを発展させ，減速開始から減速終了までの自然な支援方策について論じる．
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら
