(財)日本自動車研究所 安全研究部
(社)日本自動車工業会
2010 年 41 巻 2 号 p. 539-544
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車載情報提供装置によるドライバ負荷を室内で簡便に評価する方法として，ISOにて検討されているOcclusion，車線変更テスト（LCT），周辺検知テスト（PDT）の有用性を比較した．評価対象タスク間の差の感受性は，OcclusionがLCTやPDTに比して優れていた．また，OcclusionとPDTでは実車走行時の影響との対応関係がみられた．
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