自動車技術会論文集
Online ISSN : 1883-0811
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研究論文
エネルギー最適制御理論に基づくハイブリッド電気自動車のエネルギーフロー制御（第２報）
－エンジン・モータ間にCVTがある場合－
内田 博志, 福島 直人, 萩原 一郎
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2010 年 41 巻 5 号 p. 1127-1132

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抄録
エンジン・ホイール間とモーター・エンジン間にCVTを持つHEVのエネルギー最適制御則を，参照角速度を与える仮想系，参照速度に追従する現実系，両系を結合する仮想非線形減衰の3要素から導出した．シミュレーションにおいて，新しい制御則は良好な速度追従性を示し，エネルギー消費量は前報から11.3%減少した．
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© 2010 公益社団法人 自動車技術会
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