長期実走行データに基づいたCO₂排出量に関する寄与要因の推定

抄録

16台の長期実走行データに基づいて，乗用車のCO₂排出量に関する寄与要因（走行速度パターン，冷始動，補機使用）を定量的に評価した．その結果，実走行は10-15モードに比べ，CO₂排出係数の大きい走行速度パターンであることが示唆され，冷始動や補機使用の寄与は，年間排出量の13-31%と推定された．