（株）豊田中央研究所 燃料・燃焼システム研究室
トヨタ自動車（株）
2011 年 42 巻 1 号 p. 219-224
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
後処理を用いず，ユーロ６規制の１／２以下のNOxを達成する燃焼法を提案した．小径・多穴ノズルによる混合気形成促進とゼロスワールポートによる筒内流動抑制により，低エミッションと熱損失低減による高効率化を実現できた．第１報では基本コンセプトの提案と単筒エンジンによるエミッション・燃費の低減効果を確認した．
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら
