高分散噴霧と筒内低流動を利用した低エミッション高効率ディーゼル燃焼（第2報）

―多気筒エンジンによる排気性能実証―

抄録

高分散噴霧を利用した新コンセプトのディーゼル燃焼の排気性能および課題を多気筒エンジンにて検証した。小径多穴インジェクタおよびゼロスワールとリップレス燃焼室による筒内の低流動化に、予混合化を進めた燃焼を組み合わせた。この結果、燃費、出力を損なわずにEURO6規制に対して1/2のNOxレベルを達成した。